旧沥青路面的再生方式主要有就地再生和厂拌再生两类，前者又可分为就地热再生和就地冷再生两种方式。

　　就地热再生施工即用一台综合式再生重铺机组，连续实现加热、耙松、再生剂添加、加热搅拌、摊铺等工艺方案。该方案要求公路面层损伤较轻，而且联结层和基础层较完好。旧路面铺层厚度大于50mm，且路面各种病害损坏深度小于50mm，旧沥青针入度超过20（1/10mm），裂缝面积少于40%.就地热再生特点是施工周期短，对交通干扰小，运输量小，环保性好，但设备系统复杂，技术水平要求高，一次性投资大。工艺柔性较差，不能利用现有的摊铺设备和技术。

　　就地冷再生施工工艺可对100mm至500mm的破损路面及路基进行再施工，先铣削粉碎并收集旧路面材料，加入一定数量的石灰、水泥、乳化沥青或泡沫沥青等添加剂，搅拌后作为再生后的基层混合料使用。在此基层上再罩上一层磨耗层和适宜的表面处置作为面层，成型新的道路供使用。

　　厂拌再生则是将铣削的旧沥青路面材料运送到搅拌厂（站），破碎、筛分处理后根据不同的旧材料以及翻新道路的要求，部分或全部采用旧材料，添加一定的沥青或再生剂，加热搅拌后运送到施工现场，摊铺、碾压。厂拌再生又分连续式和间歇式两种。

　　厂拌再生过程、质量易于控制，可对不同的旧材料进行再生，适用于生产多种材料的再生，施工周期长，对交通干扰大，运输费用也大，但可利用现有的施工设备，投资小，上项目比较容易。
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